– Jeg er veldig frustrert over dette. De nye reglene vil ødelegge arbeidssystemet vi har hatt i Norge, sier Muhammad Qadeer Suleman til E24.
Ved siden av en annen jobb har 50-åringen en 20 prosent stilling som bussjåfør. Det innebærer å jobbe annenhver helg.
Av og til har han også tatt på seg vakter den helgen han egentlig har fri.
– Det gir meg en god ekstrainntekt.
Den muligheten har nå forsvunnet. Arbeidsgiver Connect Bus, en av de største bussoperatørene i landet, har gitt ham og øvrige deltidsansatte beskjed om at de ikke lenger får ta ekstravakter.
Daglig leder Bent Kjersem-Drageset i Connect Bus bekrefter dette.
– Det har oppstått en uklar situasjon knyttet til bruk av deltidsansatte og merarbeid. På grunn av pågående søksmål og risiko for erstatningskrav har vi, i tråd med råd fra NHO, beklageligvis valgt å ikke lenger tilby deltidsansatte frivillig merarbeid i form av ekstravakter, sier han.
Les også
Norse: Det dummeste du kan gjøre
Mer tilkalling
Bakteppet er to søksmål som har vært ment å øke deltidsansattes rettigheter.
De siste månedene har både en Coop-ansatt og en helsefagarbeider fått medhold i deres overtidskrav mot arbeidsgiver. Tingretten har lent seg på to EU-dommer som har slått fast at det skal beregnes overtid fra første time utover avtalt arbeidstid – ikke først når arbeidsmengden overskrider vanlig fulltid.
Arbeidstakersiden mener det handler om rettferdig behandling av deltidsansattes fritid. De mener også at konsekvensen vil være at arbeidsgivere blir tvunget til å planlegge bedre – og ansette flere i heltidsstillinger.
Arbeidsgiversiden advarer på sin side mot flere uheldige virkninger. Blant annet at det kan bli mer lønnsomt å jobbe deltid enn heltid og at arbeidsgivere må begrense tilbudet om mertid, fordi det blir for dyrt.
Både NHO og KS har oppfordret arbeidsgivere til ikke lenger å bruke deltidsansatte til ekstravakter.
– Nå må vi i større grad benytte tilkallingshjelp, sier Kjersem-Drageset.
Påvirkes du av denne saken? Ta gjerne kontakt med vår journalist her.
Les også
Dette betyr lønnsoppgjøret for lommeboken
Frykter mindre fleksibilitet
Connect Bus-sjefen sier at de ønsker flest mulig faste og hele stillinger, men at det ikke alltid er mulig eller ønskelig for alle ansatte.
– Noen har begrensninger som gjør at de ikke kan jobbe fulltid, og i distriktene er det ofte ikke nok arbeid til hele stillinger. Merarbeid har derfor vært viktig for både fleksibilitet og inntekt, men dette blir lite bærekraftig dersom det utløser overtidsbetaling.
For Muhammad Qadeer Suleman er det ikke ønskelig med en større stilling.
– Tidligere jobbet jeg 27 prosent, men jeg merket at det ble litt mye. Så da gikk jeg ned til 20 prosent for å kunne ha mer fleksibilitet på når jeg ønsker å jobbe.
Bussjåføren frykter konsekvensen blir at deltidsstillinger vil forsvinne.
– Myndighetene må forstå hva slags ulempe dette vil medføre for visse arbeidsgrupper, sier han.
Les også
Her kan det bli utbyttefest
– Nå må regjeringen på banen
Tingrettsdommene er anket og dermed ikke rettskraftige. Saken er ventet å gå hele veien til Høyesterett.
Suleman sier han ikke bærer noe nag til arbeidsgiver.
– Det er ikke der feilen ligger. Nå må regjeringen på banen, sier han.
For tre uker siden sa arbeidsminister Kjersti Stenseng (Ap) langt på vei at overtidsreglene for deltidsansatte må endres.
Det er en arbeidsgruppe med eksperter som nå tar for seg hvordan endringene bør skje. De har fått frist til 1. september med å legge frem forslag.
Kjersem-Drageset i Connect Bus håper det kommer svar «snarest mulig».
– Vi mener det nå haster å finne gode løsninger.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: aftenposten.no
