L’ad di Stellantis, Antonio Filosa, prosegue sulla strategia degli accordi e delle collaborazioni con le altre case automobilistiche, orientali. E Stellantis, alla vigilia dell’Investor Day in programma a Detroit, annuncia altre due intese. Innanzitutto con Dongfeng.
I due produttori, infatti, puntano su una joint venture per fabbricare in Europa modelli elettrici del marchio Voyah e hanno «firmato un memorandum d’intesa non vincolante» per rafforzare la partnership «che dura da 34 anni». La joint venture prevede un controllo al 51% da Stellantis e al 49% da Dongfeng e «gestirebbe le vendite e la distribuzione dei Nev (New energy vehicle, ndr) premium a marchio Voyah di Dongfeng nei mercati europei selezionati, facendo leva sulla solida rete e sulle competenze post-vendita di Stellantis», spiega il gruppo guidato da Filosa.
Inoltre, saranno incluse «attività congiunte di acquisto e ingegneria». Proprio come già avviene con Leapmotor. La produzione di almeno un modello full-electric è destinata nello stabilimento di Rennes, in Francia. Novità anche per quanto riguarda gli Stati Uniti, che hanno assunto un ruolo ancora più centrale per il gruppo.
La collaborazione con Jaguard
Qui Stellantis valuta collaborazioni con Jaguar Land Rover (il marchio britannico fa parte del gruppo indiano Tata Motors che ha da poco acquisito anche Iveco) e i due costruttori hanno firmato un memorandum d’intesa per valutare opportunità di collaborazione nello sviluppo prodotto. In base ai termini dell’accordo, anche in questo caso non vincolante, le due aziende valuteranno «possibili sinergie nello sviluppo di prodotti e tecnologie, facendo leva sulle competenze di ciascuna azienda, tra loro complementari, per creare valore per entrambe le organizzazioni».
La logica di questi accordi la spiega Filosa: «Collaborando con i nostri partner per sviluppare sinergie in aree chiave come prodotto e tecnologia, possiamo creare valore per entrambe le organizzazioni, restando pienamente focalizzati nell’offrire ai nostri clienti i prodotti che amano». Per quanto riguarda gli Usa, «nel percorso di evoluzione di Jlr verso il futuro, la collaborazione sarà un elemento fondamentale per cogliere nuove opportunità. La partnership con Stellantis ci consente di valorizzare competenze complementari nello sviluppo di prodotti e tecnologie, a supporto dei nostri piani di crescita di lungo termine nel mercato statunitense», osserva Pb Balaji, ceo di Jaguar Land Rover.
La strategia con Dongfeng
Su Dongfeng, invece, l’ad di Stellantis sottolinea che l’accordo di oggi porta la collaborazione a «una nuova dimensione, quella di una partnership internazionale al servizio dei clienti di tutto il mondo. Questo nuovo capitolo consentirà di offrire una gamma ancora più ampia di prodotti a prezzi competitivi, valorizzando la presenza globale di Stellantis e l’accesso di Dongfeng all’avanzato ecosistema cinese dei veicoli a nuova energia».
Per il presidente di Dongfeng, Qing Yang, la casa automobilistica cinese «rafforzerà ed espanderà ulteriormente» la partnership con Stellantis, «in stretto allineamento con le politiche strategiche nazionali della Cina per un’apertura di alto livello, doppia circolazione e sostegno agli investimenti esteri, alle imprese e all’occupazione».
Già all’inizio di maggio, Stellantis e Dongfeng hanno annunciato il rafforzamento della loro joint venture Dongfeng Peugeot Citroën Automobile con sede in Cina, che produrrà nuovi Nev a marchio Peugeot e Jeep nello stabilimento di Wuhan per il mercato cinese e destinati all’export nei mercati globali, a partire dal 2027. Questa unione di intenti ha dato vita alla produzione di oltre 6,5 milioni di veicoli a marchio Peugeot e Citroën in Cina.
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