A aplicação (app) e o site Navegante têm, a partir desta segunda-feira, uma nova funcionalidade que permite ter informação em tempo real dos transportes públicos da Área Metropolitana de Lisboa (AML), anunciou a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), a entidade detida pela AML que gere a Carris Metropolitana, um serviço que abrange esta área do país. Com esta ferramenta será possível acompanhar a localização de veículos ou a sua chegada às paragens.
O que se pode fazer por agora nesta funcionalidade? Pode consultar-se, em tempo real, a aproximação dos veículos dos vários operadores da AML às paragens, assim como consultar linhas, percursos, paragens e alertas. Há ainda um mapa interactivo. Por agora, estão disponíveis informações de quase todos os serviços, o que inclui a da Carris Metropolitana, Carris, MobiCascais, CP, Fertagus, Transtejo Soflusa ou o Metropolitano de Lisboa.
Carlos Humberto de Carvalho, presidente da TML, indicou aos jornalistas que “ainda não se consegue ter [informação] do Metro Sul do Tejo, mas que é uma questão de semanas ou de dias”. O responsável assinalou que “a maior novidade [desta funcionalidade] é a gestão do tempo”. “As pessoas passarão a saber em tempo real todos os modos de transportes da AML”, notou, assinalando que “este é um primeiro momento” e que surgirão novidades futuramente, como um planeador de viagens, ainda “este ano”, para que se possa combinar diferentes modos de transporte e ter percursos alternativos.
No seu discurso, na cerimónia de lançamento, que contou com a presença da secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, o presidente da TML destacou o aumento de utilizadores da Carris Metropolitana, que “em 2026, nos primeiros cinco meses, transportou mais de cinco milhões de passageiros face aos mesmos cinco meses do ano anterior”.
Já Cristina Pinto Dias considerou o lançamento da nova ferramenta um “passo decisivo na transformação da mobilidade na Área Metropolitana de Lisboa” e disse acreditar que “progressivamente vai ser estendido a todo o país”, pois vê nele uma forma de “eliminar incerteza e perda de tempo” de uma forma fácil, cómoda e fiável. Aos jornalistas, acrescentou que o próximo passo poderá ser dado na outra área metropolitana do país: “Agora estamos em condições de estender ao resto do país e diria que a Área Metropolitana do Porto será a próxima a aderir a esta integração de informação em tempo real.”
Não esquecer a experiência física
Num comunicado, a TML nota que os passageiros podem consultar alertas sobre o funcionamento da rede, como atrasos, supressões de viagens, mudanças nos percursos ou condicionamentos à circulação. Também destaca que a ferramenta foi desenvolvida por uma equipa da própria TML e que, nesta fase inicial, “a plataforma já processa mais de seis milhões de posições GPS por dia, agregando informação de autocarros, comboios, barcos e metro”.
Na apresentação da funcionalidade, João Vasconcelos, coordenador da área de integração de sistemas operacionais da TML, assinalou a complexidade deste trabalho, que teve como uma das suas prioridades a integração da informação de diferentes operadores e empresas. “Conseguimos em muito pouco tempo ter todos os operadores da Área Metropolitana de Lisboa a falar uns com os outros para conseguir garantir que toda a informação de horários e percursos está centralizada e unificada num único formato”, afirmou, sobre a obtenção tanto de informação planeada como em tempo real. E assinalou a importância do processo: “É completamente diferente para um passageiro estar numa paragem e perceber em quanto tempo o autocarro vai chegar e qual é a localização.”
Também mencionou que, em breve, será possível ter todos os operadores alinhados nos alertas. Por agora, apenas é possível com o Metro, a Transtejo e a Carris Metropolitana. Outra prioridade que indicou ter sido tida em conta foi a acessibilidade, pois é possível traduzir interfaces geográficas em áudios.
“É um trabalho em contínuo”, assinalou João Vasconcelos, referindo que, além do planeador de viagens, se prevê a existência de “grupos de paragens” ou uma secção com os “favoritos” de cada utilizador. Apesar de toda a apresentação e lançamento se ter focado no digital, o responsável destacou que “a experiência física não pode ser esquecida”, como a melhoria dos terminais ou inclusão de mais faixas bus.
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