Num ano em que o número de mulheres se viu reduzido em Le Mans, com o fim da W Series, composta exclusivamente por pilotos no feminino, Jamie Chadwick destacou-se como piloto de reserva por um feito histórico: tornou-se a primeira mulher a pilotar um hipercarro no Circuito de La Sarthe
“Conduzir pela primeira vez na recta de Mulsanne [num hipercarro] é o tipo de coisa com que qualquer piloto sonha”, destacou Chadwick, citada pela Reuters, ainda antes do dia de testes, admitindo que o próximo passo será passar de um lugar de reserva para titular numa equipa da categoria.
E, sonho tornado realidade, depois de cinco voltas aos comandos do GMR-001-Hypercar n.º 17, instalou-se a certeza: “Foi incrível. Acho que é apenas uma questão de tempo até vermos muitas mulheres na grelha de Hypercar em Le Mans. Espero que sim. De qualquer forma, é um passo na direcção certa”, disse, citada pela organização do evento.
A tricampeã da já extinta W Series, que se realizou entre 2019 e 2022, competiu no ano passado na categoria LMP2 e, depois de ter pilotado monolugares na América do Norte e de ter falado, no início da sua carreira, sobre a Fórmula 1, considera que o seu futuro está nos desportivos. “Sinto definitivamente que é aqui que quero estabelecer-me e construir a minha carreira: ser piloto de hipercarros a tempo inteiro.”
Nesta edição, apenas duas mulheres, ambas de nacionalidade francesa, correram em Le Mans: Doriane Pin, com o carro n.º 30 da Duqueine Oreca, em LMP2, e Lilou Wadoux, na categoria GT3, num Ferrari da Richard Mille AF Corse.
Mas ambas também têm os hipercarros debaixo de olho. Para Pin, que integra a equipa de pilotos da Peugeot, a vontade é de um dia entrar nos hipercarros. “Neste ano, vou concentrar-me no desenvolvimento do carro, mas espero ter, num futuro próximo, a oportunidade de me tornar piloto oficial na categoria principal das corridas de resistência.”
Já Wadoux pilotou o hipercarro da Toyota num teste no Bahrein, em 2022, tornando-se a primeira mulher a conduzir um protótipo da categoria principal desde que a belga Vanina Ickx competiu com um LMP1 Lola-Aston Martin em Le Mans, em 2011.
O PÚBLICO viajou a convite da Peugeot
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