Vernetjenesten i Equinor brukte tirsdag forrige uke sin stansingsrett for å ta AW189-helikoptrene ut av drift. Årsaken var for mye støy og meldinger om tinnitus.
Nå har Havindustritilsynet (Havtil) opphevet stansingsvedtaket på helikoptertypen. Det skriver de i en pressemelding.
Per Steinar Stamnes, leder i sokkelforeningen Styrke Equinor, reagerer på vedtaket fra Havtil. Han sier at det oppleves som en merkelig tilbakemelding å få.
– Jeg har mottatt telefoner fra ansatte de to siste dagene som sier de har fått ødelagt livsgleden sin. De sliter med å sove, og får en forferdelig lyd i hodet bare ved bruk av en elektrisk tannbørste.
Ingen umiddelbar fare
Havtil sier at de har uttrykt tydelige forventninger om at selskapene skal håndtere støyutfordringene.
De sier likevel at de i sin vurdering har de lagt vekt på at det er gjennomført en rekke støyreduserende tiltak på de aktuelle helikoptrene. De sikter til en alternativ helikopterordning der ansatte får velge andre helikoptre i stedet for AW189.
– Havtil er tydelig på at passasjerene skal kunne reservere seg mot å fly med denne helikoptertypen, og ha anledning til å fly med andre helikoptertyper, sier Stamnes i Styrke Equinor.
Stamnes tror ikke at det kommer til å fungere. Han peker på at det er for stor usikkerhet for de ansatte, og at selskapet ikke kan legge ansvaret over på den enkelte arbeidstaker hvis vedkommende vil utsette seg for risikoen som foreligger.
Havtil sier at det ikke anser saken som en umiddelbar fare for liv og helse, fordi den kan avverges på en annen måte. De anser derfor ikke vilkårene for å opprettholde stansingsvedtaket som til stede, og legger hovedansvaret på operatørene for å sikre forsvarlig transport. De skriver også at de skal følge opp saken i form av møte- og tilsynsaktiviteter.
– Burde ha reklamert
– Det er ingen som dør, men hørselsskader kan ikke repareres, sier Stamnes.
En løsning for Styrke Equinor er at lineren i AW189-helikoptrene skiftes fra dagens nivå 2 til nivå 3, som har en mer støyeffektiv innredning. Stamnes påpeker at de nåværende helikoptrene fungerer, men at de må isoleres bedre.
– Equinor valgte en nivå 2-løsning fra en 24/25-modell med lite eller ingen støydemping. De trodde derfor ikke på oss da vi fortalte dem i november at det fantes flere støydempende løsninger.
Les også
AI-boble: – Det er litt urovekkende
Han peker på desibelnivået, og at de har registrert høyere nivåer av dette enn de ble informert om ved oppkjøp.
– Det har vært en kjempeforskjell. Her burde Equinor ha reklamert for varen hos leverandøren.
Han mener at Equinor setter økonomi foran folks helse, og at de kunne ha satt helikoptrene på bakken så tidlig som november i fjor. Fagforbundet oppfordrer derfor de ansatte til å velge andre alternativer enn å bruke AW189-helikoptrene.
– Vi ønsker ikke at folk skal få flere skader. Det er også mantraet til Equinor, da må de vise det i praksis.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: aftenposten.no
