Fredag meldte Donald Trump om en avtale med Russlands leder Vladimir Putin hvor russerne skal levere flere millioner fat diesel til verdensmarkedet.
Dieselprisene i USA er uvanlig høye, og landet står foran et mellomvalg 3. november.
– Jeg tenker at det begynner å bli litt desperat, sier sjefanalytiker Thina Saltvedt i Nordea Markets til E24.
– Dette er åpenbart knyttet til mellomvalget og de høye dieselprisene i USA. Trump sa også nylig at han ikke ville angripe Iran før valget. Han virker å ta grep i et forsøk på å få ned prisene før valget, sier hun.
Russland forbød dieseleksport i juli. Flere russiske raffinerier har den siste tiden blitt skadet etter ukrainske droneangrep.
Sjefanalytiker i Nordea Markets.
Saltvedt er usikker på hvor mye diesel Russland faktisk kan levere, og hvor stor effekt grepet kan få på prisene.
– Det får vi se, men det virker litt desperat. USA har sanksjoner på Russland og har nylig utvidet disse, og så skal de nå droppe deler av dem i en periode fordi USA trenger diesel. Det virker litt spesielt, sier hun.
Ole Hvalbye i ABG Sundal Collier sier at man har sett tilsvarende sanksjonslettelser før.
– Dette skal primært gjelde frem til april, så det er relativt kortvarig. For Russland er det jo positivt, de vil jo helst slippe sanksjoner i det hele tatt. Men det kan virke som en form for desperasjon fra Trumps side, for å lette litt på situasjonen før mellomvalget, sier han.
Partner og leder av oljeservice-research i ABG Sundal Collier.
– Råoljen flyter relativt godt gjennom Hormuz for tiden, men beskytningen fortsetter. Men det flyter ikke like lett for produktene, så det strammer seg litt til i produktmarkedet, sier han.
Forbød dieseleksport
USAs president Donald Trump hevder å ha avtalt leveranser fra Russland på 300.000 tonn diesel nå og 500.000 tonn i november, og til sammen fire millioner tonn i flere omganger senere.
Disse første 800.000 tonnene med diesel tilsvarer rundt seks millioner fat, hvis man bruker IEAs konverteringstall. En slik mengde vil trolig bare tette hullet i markedet i noen dager.
Les også
De billige AI-aksjene
Verden manglet ifølge IEA om lag 1,6 millioner fat diesel og marin gassolje per dag i august, på grunn av utfordringene i Midtøsten og Russland.
– En god del av raffineriene og infrastrukturen i Russland er ødelagt av ukrainske droner. Visse områder sliter med å få produsert nok drivstoff. Så det er litt interessant at Russland er med på dette nå, sier Saltvedt.
– De har stanset dieseleksporten fordi de sliter med å forsyne hjemmemarkedet. Jeg vil tro at det er begrenset hvor mye de kan levere, men vi vet jo fortsatt ikke alle detaljene.
– Må nok mer til
Til sammen tilsvarer tallene Trump oppga fredag om lag 36 millioner fat diesel fra Russland.
Det vil i så fall kunne være nok til å tette hullet i markedet i rundt tre uker, gitt at markedet fortsatt mangler like mye diesel som det IEA oppga for august.
– Trump virker å bare være opptatt av perioden frem til valget, flere av utspillene hans i det siste bærer preg av det. Både bøndene, transportsektoren og forbrukerne rammes av de høye prisene, sier Saltvedt.
– Men det må nok mer til enn dette for å kunne få fylt opp lagrene og dempe prisene fremover, da må det nok fredsavtaler til rundt Iran eller Ukraina eller begge.
Hvalbye tror at den russiske dieselen vil ha en effekt.
– Alt man klarer å få inn i markedet er positivt. Men så lenge dette er midlertidig og så lenge mye infrastruktur ligger nede, så er også dette litt begrenset. Det skal heller ikke vare så lenge, sier han.
Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj er kritisk til avtalen.
– Det ser ut som en gratulerer med dagen-gave til Putin, sier Zelenskyj til Axios, med henvisning til den russiske presidentens bursdag tidligere i uken.
Demokratenes leder i Senatet, Chuck Schumer, knytter Trumps avtale til de høye dieselprisene før mellomvalget.
«Trump gjør en avtale med djevelen», skriver Schumer på X.
Les også
Diesel til 200 dollar fatet: – Gjør ekstra vondt
– Bekymringsfull
Oljeprisen ligger for tiden på rundt 100 dollar fatet i finansmarkedet, men prisen på fysiske leveranser er enda høyere.
Dieselprisene har hatt et ekstra kraftig påslag i det siste, på grunn av utfordringene i raffineriene i Russland og situasjonen i Midtøsten. Prisen på diesel har vært oppe i rundt 200 dollar fatet.
– Situasjonen er bekymringsfull. Det er fortsatt kjempehøy forskjell på prisen på råolje og diesel. Dette er kanskje det viktigste oljeproduktet man har, og prisene rammer mange sektorer, sier Saltvedt.
Les også
Equinor-sjefen: – Et krevende prisbilde
– Ikke mye å gå på
I Mexicogolfen er om lag 130 plattformer stengt ned eller flyttet på grunn av orkanen Isaias, som slår inn over Florida lørdag.
På forhånd var det ventet at raffinerier på land kunne bli rammet av orkanen, meldte amerikanske EIA fredag.
Saltvedt påpeker at infrastrukturen har blitt styrket for å hindre store forstyrrelser på grunn av uvær.
– Jeg tror ikke dette vil få en veldig stor effekt, disse anleggene er sjelden stengt ned lenge på grunn av orkaner. Men det er klart, man har ikke mye å gå i markedet hvis det skulle bli noen nedstengninger, selv om de er kortvarige, sier hun.
Også Hvalbye tror effekten av uværet er midlertidig.
– Produksjonen stenges ned for å være føre var. Men markedet i det området er veldig vant til det, så effekten blir trolig ikke så stor. Men timingen er jo elendig, i et produktmarked som prises skyhøyt, sier han.
Les også
Iran-konflikten: – Verre enn folk tror
Les også
Markant fall i oljeprisen etter Trump-utspill
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: aftenposten.no
