Najwyższa estakada w Polsce to jeden z kluczowych obiektów na trasie S19 między Babicą a Jawornikiem. Konstrukcja powstaje na pagórkowatym terenie, co wymaga od inżynierów zastosowania specjalistycznych rozwiązań technicznych. Zakończenie betonowania pierwszego ustroju nośnego otwiera drogę do kolejnego etapu budowy.
22-latek w BMW potrącił 73-latka w Nowym Sączu. Tylko cudem nikt nie zginął
Estakada ES-26 na S19. Imponujące wymiary konstrukcji
Estakada ES-26 przebiega między Żarnową a Godową. Ma osiem przęseł, 1082 m długości i 29 m szerokości. Konstrukcja składa się z dwóch bliźniaczych ustrojów nośnych, a jej najwyższe filary sięgają 80 m. To właśnie ich wysokość stanowi krajowy rekord.
Skala przedsięwzięcia znajduje odzwierciedlenie w ilości wykorzystanych materiałów. Do budowy podpór zużyto 51 800 m sześc. betonu oraz 9250 ton stali. Najdłuższe przęsło ma 188 m rozpiętości. Wykonawca zrealizował je metodą betonowania nawisowego, dostosowaną do znacznych różnic wysokości terenu.
Budowa najwyższej estakady w Polsce. Trudne warunki i specjalne technologie
Realizacja inwestycji wymagała rozwiązań, które pozwalają prowadzić prace na dużej wysokości. Niestabilne podłoże oraz ukształtowanie terenu uniemożliwiły zastosowanie tradycyjnych rusztowań. Inżynierowie wykorzystali więc specjalistyczne urządzenia formujące oraz system rurociągów do transportu mieszanki betonowej.
“Budowa estakady ES-26 to prawdziwy majstersztyk inżynieryjny, podczas którego ustanowiono już wiele polskich rekordów” — przekazała GDDKiA.
Atak na kierownika pociągu we Wrocławiu. Napastnik trafił w ręce policji
S19 Babica-Jawornik. Jak przebiegają pozostałe prace?
Po zakończeniu pierwszej części konstrukcji wykonawca zajmie się budową drugiego ustroju nośnego. Docelowo estakada ma obsługiwać ruch w stronę Rzeszowa, a gotowy element ułatwi prowadzenie dalszych robót.
Zaawansowanie prac na całym, liczącym 11,6 km odcinku S19 przekroczyło 80 proc. Na trasie powstają również cztery przejścia dla zwierząt. Wszystkie te elementy składają się na rozbudowaną inwestycję, która wymaga koordynacji wielu rodzajów robót.
Cysterna utknęła na torach w Poznaniu. Pociąg minął ją po sekundzie
Via Carpatia na Podkarpaciu. Kiedy kierowcy skorzystają z trasy?
Odcinek S19 Babica-Jawornik stanowi część międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który ma połączyć północną i południową Europę. Inwestycja realizowana przez firmę Intercor rozpoczęła się w lutym 2022 r. Jej wartość przekracza 1,2 mld zł.
Zgodnie z przyjętym harmonogramem zakończenie budowy i oddanie odcinka do ruchu zaplanowano na 2027 r.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: fakt.pl
