Die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) bekommt zwei ihrer prominentesten Namen zurück: Ott Tänak und Kalle Rovanperä steigen 2027 wieder ins Rallye-Cockpit von Toyota. Der japanische Hersteller hat sein Aufgebot für die neue Ära vorgestellt. Dabei setzt er auf sechs Fahrer und zwei unterschiedliche Rallyeautos.
Der neunmalige Weltmeister Sebastien Ogier gehört hingegen nicht zum am Dienstag vorgestellten Fahrerkader. Toyota betont in einer Pressemitteilung jedoch, dass er “Teil der Familie” bleibe und einzelne Rallyestarts für ihn weiterhin möglich seien.
Der japanische Hersteller wird künftig mit zwei gleichberechtigten Werksteams antreten: Toyota Racing setzt auf den neuen GR Celica Rally1. Damit kehrt ein legendärer Fahrzeugname in die WRC zurück. Das zweite Team tritt unter dem Namen Gazoo Racing Toyota an und wird einen GR Yaris Rally1 einsetzen. Dabei handelt es sich um eine Weiterentwicklung des bisherigen Rally2-Autos.
Evans, Solberg und Pajari im Celica Rally1
Angeführt wird das Aufgebot der Celica-Mannschaft von den amtierenden Weltmeistern Elfyn Evans und Scott Martin. Für das walisisch-britische Duo ist es die achte gemeinsame volle Saison mit Toyota. Evans sicherte sich 2026 erstmals den Fahrertitel, nachdem er zuvor bereits fünfmal Vizeweltmeister geworden war.
Auch Oliver Solberg und Elliott Edmondson werden im GR Celica Rally1 antreten. Der Schwede und sein britischer Beifahrer beendeten ihre erste volle Saison im Toyota-Werksteam nach einem dramatischen Finale auf Rang zwei der Weltmeisterschaft. Drei Rallye-Siege und die meisten Bestzeiten aller Fahrer unterstrichen ihre starke Entwicklung.
Das dritte Cockpit übernehmen Sami Pajari und Marko Salminen. Die Finnen belegten 2026 mit drei Siegen und insgesamt neun Podestplätzen den dritten Platz in der Fahrerwertung.
Tänak und Rovanperä kehren zurück
Bei der Yaris-Mannschaft Gazoo steht vor allem die Rückkehr zweier ehemaliger Weltmeister im Mittelpunkt. Tänak und Martin Järveoja bilden erneut ein Team. Die beiden Esten gewannen 2019 gemeinsam mit Toyota den WM-Titel. Sie kehren damit sieben Jahre nach ihrem bislang letzten Einsatz für den Hersteller zurück. In zwei Saisons holten sie damals zehn Rallye-Siege.
Besonders spannend dürfte die Rückkehr von Rovanperä und Jonne Halttunen werden. Die beiden Finnen kehren nach einem Jahr Auszeit in die WRC zurück. Rovanperä, der 2022 und 2023 mit Toyota Weltmeister wurde, wird allerdings nur eine ausgewählte Anzahl von Rallyes bestreiten. Im Vordergrund stand zuletzt seine Gesundheit, nachdem er aufgrund einer Erkrankung den geplanten Wechsel in die Super Formula absagen musste.
Toyota WRC-Prototyp 2027 bei Testfahrten
Foto: Toyota
“Rallye war ein riesiger Teil meines Lebens, und natürlich habe ich das Fahren nach einer Weile vermisst”, erklärt Rovanperä. Nachdem er wieder fit genug für Einsätze gewesen sei, habe ihm Toyota zunächst Testfahrten mit dem Entwicklungsfahrzeug ermöglicht.
Daraus seien schließlich die Pläne für die kommende Saison entstanden. Durch Rovanperäs Teilzeiteinsatz kann Toyota während der Saison weitere Fahrer ins Aufgebot aufnehmen. Dazu könnte auch Ogier gehören.
Komplettiert wird das Yaris-Aufgebot durch Takamoto Katsuta und Aaron Johnston. Der Japaner feierte 2026 in Kenia und Kroatien seine ersten beiden Siege in der Rallye-Weltmeisterschaft. Zudem war er der erste japanische Fahrer, der die Gesamtwertung der WRC anführte.
Die Vorbereitungen auf die neue Ära laufen bereits auf Hochtouren. In den Wäldern Zentralfinnlands absolviert Toyota derzeit einen sechstägigen Test mit seinem 2027er-Prototyp. Die Homologation der beiden Fahrzeuge soll noch vor Ende dieses Jahres abgeschlossen werden. Weitere Details zu den Autos und ihren Designs will Toyota vor dem Saisonstart 2027 veröffentlichen.
Übersicht der Toyota-Teams und -Crews
Toyota Racing (GR Celica Rally1):
Elfyn Evans/Scott Martin
Oliver Solberg/Elliott Edmondson
Sami Pajari/Marko Salminen
Gazoo Racing Toyota (GR Yaris Rally1):
Ott Tänak/Martin Järveoja
Takamoto Katsuta/Aaron Johnston
Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen
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