Byrådet i Oslo strammer inn og reduserer taket for elsparkesykler med minst 25 prosent. Samtidig heves aldersgrensen til 16 år.
Det totale taket for elektriske utleiekjøretøy forblir på 16.000, men antallet elsparkesykler kuttes fra 16.000 til maksimalt 12.000. De resterende 4000 plassene settes av til elsykler når byrådet nå lyser ut ny anbudskonkurranse.
– For at folk skal kunne ha de samme mulighetene til å reise som før og kunne komme seg rundt uten å bruke bilen, så øker vi antallet elsykler, sier byrådsleder Eirik Lae Solberg (H) til VG.
Byrådet setter også en fast nedre aldersgrense på 16 år for både elsykler og elsparkesykler.
– Vi hever aldersgrensen til 16 år sånn at vi styrker tryggheten både for dem som bruker elsykler og elsparkesykler og for fotgjengere, sier Solberg.
I tillegg innføres strengere krav til obligatorisk parkering, som rulles ut gradvis fra de indre bydelene. Aktørene må også ta i bruk sensorer og teknologi som geofencing for å hindre feilparkering, råkjøring og tandemkjøring.
Hvilke selskaper som vinner anbudet, avgjøres i februar, og den nye ordningen skal trolig gjelde fra 1. april. Nattestengingen etter klokken 23 videreføres.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: aftenposten.no
