Einen solchen Hilferuf hat
die türkische Küstenwache wohl noch nie erhalten. “Mayday. Hier spricht die
Virat. Drohnenattacke. Brauchen Hilfe”, wiederholt der Seemann immer wieder in holprigem Englisch. Er klingt gehetzt, fast panisch. Der Öltanker Virat,
250 Meter lang und 44 Meter breit, hatte an jenem Freitag Ende November gerade den Bosporus passiert. Er hielt Kurs auf die russische Schwarzmeerküste,
wo er russisches Öl für den Export laden sollte. Doch dann erschütterte eine
Explosion den Schiffsrumpf. Am selben Tag, nur wenige Kilometer weiter
westlich, rief auch die Crew der Kairos um Hilfe – ebenfalls ein Tanker, der nach Russland unterwegs war. Auch dieses Schiff wurde durch eine Explosion schwer
beschädigt. Beide Schiffe werden von der EU und der Ukraine zur sogenannten
Schattenflotte gezählt, mit der Russland weiter Öl exportiert, und dürfen keine Häfen in der EU anlaufen.
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