O mercado automóvel nacional conheceu nesta terça-feira o novo monarca das estradas portuguesas. O Dacia Bigster foi o grande vencedor do Seguro Directo Carro do Ano – Troféu Volante de Cristal 2026, sucedendo ao Citroën C3, que havia conquistado o galardão na edição transacta. O modelo da marca romena, pertencente ao Grupo Renault, confirmou o favoritismo ao conquistar o prémio máximo entre um lote de 28 candidatos iniciais.
Segundo os dados avançados pelo semanário Expresso, que organiza a iniciativa em conjunto com a SIC Notícias, a decisão coube a um júri composto por 15 jornalistas de diversos órgãos de comunicação social. Ao longo de vários meses de testes dinâmicos, foram avaliados factores determinantes como a estética, o desempenho, a segurança, a fiabilidade e, de forma muito vincada nesta edição, a sustentabilidade ambiental e o preço.
Um triunfo triplo para a marca romena
A vitória do Dacia Bigster não se limitou ao título absoluto. O modelo assegurou um pleno de três distinções, vencendo também na categoria de SUV Compacto do Ano e arrecadando o Prémio Tecnologia e Inovação. Este último reconhecimento deve-se à motorização Hybrid-G 150 4×4, uma solução técnica que o júri considerou diferenciadora por ser a primeira no mercado a combinar um sistema micro-híbrido com tracção integral e alimentação bi-fuel (gasolina e GPL).
Segundo a marca, esta arquitectura permite ao condutor usufruir de uma condução eléctrica em cerca de 60 por cento do trajecto urbano, reduzindo os consumos em 10 por cento face a sistemas convencionais. A aposta da Dacia em democratizar tecnologias complexas foi um dos pontos mais elogiados pelos jurados, que viram nesta proposta um equilíbrio sólido entre a inovação necessária para a transição energética e a contenção de custos que o público nacional tanto privilegia.
Os vencedores das classes e a personalidade do ano
Além do triunfo da Dacia, a noite serviu para distinguir o que de melhor se faz em diferentes segmentos. No campo da mobilidade puramente eléctrica, o Mazda 6e 5HB conquistou o título de Eléctrico do Ano, enquanto o Fiat Grande Panda La Prima foi eleito o melhor Citadino. O design mais marcante da edição pertenceu ao Alfa Romeo 33 Stradale e o galardão de Desportivo foi entregue ao Alpine A290 GTS.
O júri premiou ainda o Citroën ë-C5 Aircross Max como o melhor Familiar do Ano, ao passo que o Leapmotor C10 REEV venceu entre os híbridos plug-in. No segmento dos grandes SUV, a vitória sorriu ao Xpeng G9 Performance.
A Comissão Executiva do prémio atribuiu também o título de Personalidade do Ano a Teresa Lameiras. A distinção reconhece o percurso de uma profissional com vasta experiência na comunicação e marketing do sector automóvel em Portugal, tendo passado por marcas como a Seat e a Cupra, e desempenhado funções de direcção no grupo SIVA entre 2021 e 2025.
Este reconhecimento sublinha a importância das competências de gestão e estratégia num momento em que a indústria enfrenta desafios profundos na forma como comunica a electrificação e as novas formas de mobilidade aos condutores. Com a vitória do Bigster, a Dacia consolida a transição de uma marca focada apenas no preço para um fabricante que dita tendências tecnológicas no coração do mercado europeu.
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