Privilegi speciali per le auto compatte fabbricate in Europa. Per esempio, parcheggi preferenziali, fondi a sostegno della produzione, norme più flessibili.
Secondo il Financial Times, è a questo che l’Unione europea sta pensando per dare fiato all’auto elettrica di fronte all’avanzare della concorrenza cinese. Le norme saranno contenute nel pacchetto auto che verrà presentato il 16 gennaio e conterrà la revisione dei vincoli al 2035.
IL DOCUMENTO
Meloni, lettera alla Commissione Ue sull’auto: “Ibride e biocarburanti anche dopo il 2035”
DAL NOSTRO CORRISPONDENTE MARCO BRESOLIN
05 Dicembre 2025

Poiché i vantaggi si applicherebbero principalmente alle auto di piccole dimensioni, la proposta, avanzata da Stéphane Séjourné, è stata rinominata “Séjournette”.
Il pacchetto auto a cui sta lavorando la Commissione dovrebbe prevedere anche un accesso agevolato alle colonnine di ricarica e un’esenzione decennale dalle normative che stanno per entrare in vigore, come quelle sulle Euro 7 che partiranno da gennaio.
Strategie per cercare di tenere i prezzi più bassi all’acquisto e contenere i costi di produzione.
I produttori europei stanno comunque facendo pressione perché le agevolazioni si applichino anche ai modelli più piccoli già esistenti, in particolare – spiega l’Ft- la Twingo per Renault, la Citroën ë-C3 per Stellantis o la Golf per Volkswagen.
Il caso
Accordo tra Renault e Ford, produrranno 2 auto elettriche in Francia
REDAZIONE ECONOMIA
09 Dicembre 2025

Il tema principale resta la revisione delle norme che imporrebbero il divieto di vendita dei motori a combustione dal 2035. Italia e Germania hanno cercato negli scorsi giorni di fare pressione sulla Commissione affinché rinviasse questo vincolo e ammorbidisse limiti sull’endotermico. Nelle scorse anche la Francia, in origine dalla sponda opposta insieme a Spagna e Paesi del Nord Europa – si è schierata per alleggerire le norme.
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