أقرت وزارة الحج والعمرة حزمة موسعة من التعليمات والضوابط التنظيمية الخاصة بخدمات نقل وتفويج الحجاج لموسم حج 1447هـ، تضمنت مستجدات تشغيلية وإجراءات رقابية تهدف إلى رفع كفاءة إدارة الحشود وضمان انسيابية تنقل الحجاج بين المشاعر المقدسة والمسجد الحرام، مع فرض اشتراطات دقيقة على شركات تقديم الخدمة ومكاتب شؤون الحجاج.
وشددت الوزارة في الوثيقة الصادرة عنها على أن نجاح موسم الحج يرتبط بشكل مباشر بدقة تنفيذ خطط النقل والتفويج، في ظل الأعداد الكبيرة للحجاج وضيق المساحات داخل المشاعر المقدسة، الأمر الذي يتطلب تنسيقًا عالي المستوى بين الجهات الحكومية وشركات الخدمة لضمان سلامة الحجاج والتزامهم بالمواقيت الزمانية والمكانية لأداء النسك.
مخالفات تشغيلية
كشفت التعليمات عن تحديد مخالفات تشغيلية واضحة تتعلق بأوقات تفويج الحجاج، حيث اعتبرت الوزارة أن تفويج الحجاج من مكة المكرمة إلى جدة قبل موعد الرحلة بأكثر من «9 ساعات» يعد مخالفة، فيما يُعد التفويج المتأخر قبل الرحلة بأقل من «6 ساعات» مخالفة أيضًا.
كما منعت عمليات التفويج من مكة المكرمة إلى المدينة المنورة خلال الفترة من الساعة «11 مساءً» وحتى «7 صباحًا»، إضافة إلى اعتبار تأخر نقل الحجاج من وإلى محطة قطار الحرمين لأكثر من «ساعة واحدة» مخالفة تشغيلية.
4 مراحل رئيسية
وحددت الوزارة أربع مراحل رئيسية لرغبات الحجاج وخطط تنقلهم، شملت التروية من مكة إلى منى، والتصعيد إلى عرفات، والتنقل بين منى والمسجد الحرام خلال أيام التشريق، إضافة إلى النفرة من منى إلى مكة يومي «12 و13» من ذي الحجة.
كما ألزمت مكاتب شؤون الحجاج بالتعاقد مع شركات نقل معتمدة لتنظيم نقل الحجاج بين مساكنهم والمسجد الحرام، مع توزيع الحجاج على فترتين صباحية ومسائية بنسبة «50 %» لكل فترة لتخفيف التكدس في محطات النقل، خصوصًا خلال أيام الذروة ويوم الجمعة.
اشتراطات تشغيلية
وضمنت الوزارة ضمن المتطلبات التشغيلية لشركات النقل الترددي اشتراطات تتعلق بالكفاءة والخبرة، إذ ألزمت الشركات بتعيين إدارة عليا لمنظومة النقل الترددي بخبرة لا تقل عن «5 سنوات»، إضافة إلى توفير كوادر مؤهلة لإدارة حركة الحجاج ومنع خروجهم عن المسارات المحددة.
كما اشترطت وجود موظفين مختصين قبل وصول الحافلات وأثناء عملية التفويج داخل مراكز الضيافة، مع إقامة ورش تدريبية للسائقين والعاملين وتنفيذ برامج توعوية ميدانية، وربط أنظمة النقل تقنيًا بالمنظومات الإلكترونية المعتمدة.
انحرافات تشغيلية
في إطار تنظيم حركة الحشود، حددت الوزارة آلية دقيقة لتوزيع الحجاج داخل منظومة التفويج، بحيث يتكون كل فوج من «188 حاجًا»، فيما تضم كل مجموعة «5 أفواج» بإجمالي «940 حاجًا». كما تم تكليف مشرف المجموعة بالإشراف الميداني والإلكتروني على حركة هذه الأعداد ومعالجة أي انحرافات تشغيلية فورًا.
وأكدت التعليمات ضرورة التزام شركات تقديم الخدمة بإعداد برامج تدريبية لأعضاء التفويج، والتنسيق مع مكاتب شؤون الحجاج لتأهيل المرشدين ومساعدي قادة الأفواج، بما يضمن رفع كفاءة إدارة الحشود داخل المشاعر المقدسة.
أبرز التعليمات
ومن أبرز التعليمات التي تضمنتها الوثيقة، إلزام شركات تقديم الخدمة بالإبقاء على ما نسبته «50 %» من إجمالي الحجاج في مشعر منى حتى اليوم الثالث عشر من ذي الحجة، بهدف تخفيف الضغط على مواقع أداء النسك وعدم تجاوز الطاقة الاستيعابية للمشاعر المقدسة.
كما شددت الوزارة على التقيد الكامل بالجداول الزمنية لرمي الجمرات ومحطات القطار، مع مراعاة ساعات الحظر والتعليمات الآنية التي تصدر خلال عمليات التفويج، حفاظًا على سلامة الحجاج ومنع الاختناقات البشرية.
طواف القدوم
وأوضحت التعليمات أن طواف القدوم للحجاج يجب أن يتم خلال مدة لا تتجاوز «8 ساعات» من الوصول إلى السكن في مكة المكرمة، وذلك عبر الحجز المسبق في البرنامج المخصص. كما نصت على أن آخر يوم لوصول الحجاج سيكون في «12 ذي الحجة»، مع استمرار تفويج الحجاج من المدينة المنورة إلى مكة خلال الموسم الأول وفق المدد الزمنية المحددة.
جاهزية الحافلات
وأكدت الوزارة ضرورة بدء تصعيد الحجاج للحافلات وجاهزيتها للمغادرة بحد أقصى «3 ساعات»، مع إلزام الشركات بتعيين قادة أفواج ومشرفين ميدانيين لمتابعة حركة الحجاج سيرًا أو عبر الحافلات والقطارات، إضافة إلى توفير مرشدين داخل الحافلات لضمان الالتزام بالمسارات المحددة والوصول في الوقت المقرر.
وشددت الوثيقة على أهمية الإبلاغ الفوري عن الحالات الطارئة ومعالجة أي مستجدات تشغيلية حتى اكتمال الخدمة المقدمة للحجاج، بما يعزز من كفاءة منظومة التفويج ويرفع مستوى السلامة والتنظيم خلال موسم الحج.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: alyaum.com
