طرحت وزارة البلديات والإسكان مسودة دليل إرشادياً شاملاً لتنظيم أعمال التصوير الجوي وإنتاج الخرائط الرقمية في القطاع البلدي. ويهدف الدليل إلى توحيد المنهجيات الفنية، وبناء بنية تحتية مكانية موثوقة لدعم التخطيط الحضري، وإدارة التنمية المستدامة والمشاريع التنموية في المملكة.
ويشمل نطاق التطبيق جميع الأراضي والمناطق الواقعة تحت إشراف القطاع البلدي، لتلبية احتياجات الأمانات والبلديات من الخرائط الرقمية التفصيلية. ويلزم التنظيم ربط جميع أعمال الرفع المساحي وإنتاج الخرائط بالمرجع المكاني الوطني للمملكة «SANSRS»، لضمان تطابق الإحداثيات والحدود مع القواعد الوطنية.
استكمال التصاريح وتحديد المسؤوليات
واشترطت الوزارة استكمال الموافقات والتصاريح النظامية من الهيئة العامة للمساحة والمعلومات الجيومكانية، والهيئة العامة للطيران المدني، قبل البدء في المسح الجوي. وشددت على أن البيانات المكانية والخرائط المنتجة تعد أصولاً معلوماتية تابعة للوزارة، ولا يجوز تداولها أو نشرها خارج النطاق المصرح به.
وحدد الدليل مسؤوليات الأطراف، حيث تتولى الوزارة إدارة قاعدة البيانات المركزية وتحديد المعايير والمواصفات الفنية. وتُكلف الأمانات والبلديات بتقييم مطابقة المخرجات للواقع العمراني، وإجراء الفحص الفني والميداني. بينما تلتزم مكاتب الاستشارات الهندسية بالتنفيذ الفني، وضبط الجودة الداخلي.
وأقر التنظيم آلية زمنية لتحديث الخرائط تشمل تحديثاً أساسياً عند بداية المشروع، وتحديثاً دورياً كل سنتين لمناطق التمدد العمراني النشطة، وكل 5 سنوات للمناطق المستقرة. كما ألزم بالتحديث عند بلوغ نسبة التغيير 15% فأكثر، والتحديث الطارئ عند وقوع الأحداث الكبرى.
وتستند عمليات الإنتاج إلى معايير المنظمة الدولية للمعايير «ISO/TC 211»، ومواصفات الجمعية الأمريكية للمسح التصويري «ASPRS». ويتكون المرجع المكاني الوطني المعتمد من الإطار الجيوديسي الوطني «KSA-GRF17»، والإطار الرأسي الوطني «KSAVRF14»، ونموذج الجيويد للمملكة «KSA GEOID21».
واعتمد الدليل 15 طبقة جيومكانية أساسية في نموذج قاعدة البيانات الوطني، تشمل: المناطق الإدارية، والارتفاعات، والأسماء الجغرافية، والجيولوجيا، والصور، والغطاء الأرضي، وقطع الأراضي، واستخدامات الأراضي، والعنوان الوطني، والمرجع المكاني، والنقل، والمياه، والمباني، والتوزيع السكاني، والخدمات.
شروط استخدام الطائرات بدون
وفيما يخص استخدام الطائرات بدون طيار، يشترط تسجيلها لدى الطيران المدني واستيفاء متطلبات الوسم النظامية، مع حفظ سجلات الطيران والرحلات. ويشمل التخطيط المسبق تحديد نسب التداخل الأمامي والجانبي، وارتفاع الطيران، ووضع نقاط ضبط أرضية، والتصوير في ظروف إضاءة مستقرة.
وتعتمد استراتيجيات استخلاص البيانات الفضائية على كشف التغييرات الآلي عبر مقارنة الصور، واستخدام التصنيف غير المراقب لاكتشاف المباني الجديدة. وتشمل المعالجة الفوتوغرامترية أعمال التثليث الجوي لتحديد موقع واتجاه الكاميرا وتقليل الحاجة لنقاط التحكم الأرضية.
وتتضمن مراحل استخلاص البيانات إنتاج السحابات النقطية الكثيفة، وتوليد النماذج السطحية «DSM» ونماذج الارتفاع الرقمية «DEM»، والصور المصححة عمودياً «Orthophotos». وتعتمد منهجية استخراج المعالم على الرسم المجسم، والتفسير المرئي، والتكامل المباشر مع المسح الميداني.
اعتماد البيانات لتنفيذ الخرائط
وتوجهت الوزارة نحو التقنيات المتقدمة بإنتاج خرائط ثلاثية الأبعاد تحاكي الواقع، واعتماد معيار «CityGML» بمستويات تفاصيل متعددة «LOD0 إلى LOD4». كما أدرجت الخرائط رباعية الأبعاد بدمج عنصر الزمن لتتبع التغيرات في الاستخدامات والنمو العمراني.
وفي حال استخدام المخرجات كمصدر لبيانات التضاريس ضمن معلومات الطيران، فتخضع لمتطلبات التدقيق وسلامة البيانات المعتمدة لدى هيئة الطيران المدني. وتلتزم الأمانات بمراعاة متطلبات الإشعار والتنسيق بشأن الإنشاءات الواقعة ضمن النطاقات الخاضعة لأنظمة الملاحة الجوية.
وترتبط معايير الجودة بمقياس الرسم، وحجم البكسل على الأرض «GSD»، والحد الأقصى للخطأ الموضعي «RMSE». واعتمد الدليل تحديد حدود القبول «AQL» والرفض «RQL»، مع تطبيق مبدأ «عدم التسامح» مع العيوب الحرجة، وإلزام المنفذ بإعادة العمل المعيب على نفقته الخاصة.
وتسعى حوكمة المخزون الجيومكاني إلى تحقيق تكامل الخدمات البلدية، مع تطبيق سياسات صارمة للأمن السيبراني لحماية البيانات. وتشمل الإجراءات الأمنية تشفير البيانات، وتحديد صلاحيات الوصول، والمراقبة المستمرة، والنسخ الاحتياطي لمنع التهديدات التقنية.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: alyaum.com
