Prisen på månedskort på buss, trikk og bane kuttes nå kraftig i både Oslo og Bergen. SV vil forlenge kuttet, ha mer penger til å fikse tog – og kutte månedskortprisen for togreiser.
1 av 5
– Vi ønsker både at det skal være billigere å kjøre kollektivt, men også at tilbudet skal bli bedre. Noen steder er det bra, men andre steder er det slettes ikke godt nok, sier SV-leder Kirsti Bergstø til NTB.
Hun er svært fornøyd med budsjettgjennomslaget som nå gir billigere priser flere steder i landet.
Fra søndag av går prisen på månedskort for voksne ned med 160 kroner hos Ruter i Oslo. Hos Skyss i bergensområdet kuttes prisen med 195 kroner.
Ny pris for månedskort for voksne blir: 495 kroner i Oslo og 504 kroner i Bergen.
Også månedskortprisene for barn, studenter og honnør kuttes.
Flere andre steder i landet er prisene allerede kuttet.
– Vi vil gjøre det vi kan for å trygge at alle har råd til å reise og ta de nødvendige reisene til og fra jobb, studier og andre steder, sier Bergstø.
Vil inkludere togpendlere
Men SV-lederen vil ikke stoppe her.
Hun har tatt oss med på en trikketur i Oslo sentrum for å avsløre noen budsjettkrav SV tar med seg inn i budsjettforhandlingene med de andre rødgrønne partiene senere i måneden.
Til nå er det reisende med buss, trikk og bane som har fått prisene kuttet. Nå krever SV at også prisen for månedskort på tog kuttes med 200 kroner.
– Det er dyrt å reise med tog. I tillegg er det mye problemer med at togene ikke går, sier Bergstø.
Derfor krever SV også 800 millioner kroner mer til vedlikehold av jernbanen, for å få flere avganger og bedre punktlighet.
– Før het det at det går alltid et tog. Men nå er liksom slagordet at det står alltid et tog. Og at det stadig vekk kommer buss for tog, sier Bergstø.
Vil videreføre kutt
I tillegg til dette, stiller SV krav om at priskuttet som nå er innført i de fleste fylker videreføres. Det forteller stortingsrepresentant Anne Lise Gjerstad Fredlund (SV), som også er med på trikketuren.
Regjeringen har foreløpig bare foreslått et kutt på 100 kroner i månedskortene neste år, mens det ekstra kuttet på 160 kroner bare varer i seks måneder.
SV vil ha et totalt kutt på 260 kroner gjennom hele neste år.
– SV har forhandlet ned prisen på månedskort med 260 kroner. Nå vil regjeringen la den gå opp igjen med 160 kroner. Vi vil beholde den prisen folk får i dag, og i tillegg kutte månedskortprisen på tog med 200 kroner, sier Fredlund.
De to SV-damene har stor tro på at de kan få med de andre rødgrønne partiene på planene, og viser til at de har klart det før.
– Dette handler ikke bare om billigere kollektiv, men også om bedre kollektiv. Derfor legger vi inn 800 millioner kroner til vedlikehold av jernbanen. Vi er tydelige på at bedre infrastruktur og bedre togmateriell gjør at folk kommer fram i tide, i tillegg til at det blir billigere, sier Fredlund.
– Folk vurderer å flytte
Bergstø, som bor i Nittedal utenfor Oslo, sier hun har snakket med flere folk i nabolaget som har vurdert å flytte – fordi de ikke rekker barnehagen når toget svikter.
– Vi må sikre at folk kan ha toget som en trygghet i hverdagen, sier hun.
– Men fører egentlig priskutt på kollektivt til at flere lar bilen stå?
– De som har aller dårligst råd, har ikke råd til bil uansett. Men for at de som har bil skal la den stå, så må man ha kollektivtransport man kan stole på, sånn at man kommer trygt til og fra, sier Bergstø.
Samferdselsministeren melder seg på
Etter at NTB gjorde intervjuet med SV, fikk vi også en epost med en pressemelding fra samferdselsminister Kamzy Gunaratnam (Ap).
Hun forteller at hun er veldig glad for at prisene går ned på kollektivtransport.
– Lommeboka skal ikke være et hinder dersom du ønsker å reise kollektivt, og la bilen stå, sier Gunaratnam.
– Samtidig vet vi også at det er viktig at bussene kommer når de skal, at de går ofte nok og riktig pris er viktig for å gjøre kollektivtilbudet mer konkurransedyktig mot bilen. Prisreduksjon er dermed en av løsningene på hvordan vi kan skape gode og miljøvennlige reisevaner.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: aftenposten.no
