Dois estudos técnicos independentes encomendados pelo Metropolitano de Lisboa para avaliar a funcionalidade da nova Linha Circular, comparando a operação exclusiva nessa modalidade com as alternativas de exploração através do funcionamento de uma “solução em laço” ou de uma “solução híbrida”, revelam um cenário previsto por muitos. Há uma forte possibilidade de acontecer o que se teme desde que o projecto foi anunciado, em 2017: a saturação do Campo Grande, em resultado dos transbordos obrigatórios por parte de quem utiliza a Linha Amarela a norte daquela estação.
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