Trasa Gdańsk Południe–Wrzeszcz zapewni szybszy, niezależny od korków dojazd. Wraz z linią tramwajową powstaną nowe centra przesiadkowe, drogi rowerowe, przebudowane zostaną ulice. Inwestycja będzie kosztować 354,6 mln zł, z czego niemal 260 mln zł wynosi dofinansowanie z Unii Europejskiej.
– Budowa trasy tramwajowej łączącej południowe dzielnice Gdańska z Wrzeszczem to efekt kilkunastu lat pracy, analiz i przygotowań. Inwestycja jest częścią największego programu inwestycyjnego realizowanego w Gdańsku od czasu Euro 2012. Nowa linia połączy skrzyżowanie ul. Rakoczego i Jaśkowej Doliny ze skrzyżowaniem ul. Bohaterów Getta Warszawskiego i Al. Grunwaldzkiej. Dzięki niej przejazd z Piecek-Migowa do Wrzeszcza zajmie zaledwie 12 minut – mówi Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. – Tramwaje będą kursowały co ok. 5 minut. W ciągu godziny przewiozą nawet 2,5 tys. pasażerów. Planowany termin zakończenia prac to koniec 2029 r.
Nowa linia tramwajowa będzie biegła przez ul. Wileńską, wzdłuż ul. Sobieskiego, ul. Do Studzienki oraz Bohaterów Getta Warszawskiego. Tramwaje pojadą po zielonym torowisku. Inwestycja znacząco poprawi codzienne podróże Gdańszczan. Mieszkańcy południowych dzielnic będą sprawniej dojeżdżać do pracy, szkół, na uczelnie. Tramwaje nie są uzależnione od natężenia ruchu samochodowego, dlatego czas przejazdu będzie stały.
Powstanie 3,6 km nowej trasy tramwajowej, siedem nowych przystanków, w tym węzeł autobusowo-tramwajowy oraz 280-metrowy tunel pod ul. Wileńską, który będzie także miejscem doraźnego schronienia. Przebudowanych zostanie 2,8 km dróg i 17 skrzyżowań.
Realizacja tak wielkiej inwestycji w zamieszkanej części miasta wymaga odpowiedniego przygotowania robót i bieżącego nadzoru nad ich przebiegiem. Przed rozpoczęciem prac przeprowadzona będzie inwentaryzacja stanu technicznego budynków. Pomiary i monitoring oddziaływania robót będą prowadzone także w trakcie budowy. Podczas prac zostaną wykorzystane rozwiązania ograniczające drgania.
Budowa będzie się wiązała ze zmianami w organizacji ruchu dla kierowców, pieszych i rowerzystów. Zmiany będą wprowadzane etapami, mieszkańcy będą o nich informowani z wyprzedzeniem. W trakcie budowy będą się odbywać regularne spotkania informacyjne w formule dyżurów, będą też działać punkty informacyjne.
– Wiemy, że część mieszkańców ma pytania i obawy związane z realizacją przedsięwzięcia w gęsto zabudowanej części miasta. Chcemy o tym rozmawiać i odpowiadać na wszystkie wątpliwości – zapowiada prezydent Aleksandra Dulkiewicz.
Rozbudowa sieci tramwajowej jest powiązana z inwestycjami w zaplecze techniczne i nowy tabor. W okolicach pętli tramwajowej na Ujeścisku zaplanowano budowę nowej zajezdni. Na terenie ok. 4 ha powstanie hala postojowa dla ok. 30 tramwajów, stacja obsługi technicznej, myjnia i dyspozytornia. Zajezdnia ma być gotowa na początku 2030 r., będzie kosztować ok. 320 mln zł.
2 września tego roku podpisano umowę o wartości ponad 524 mln zł na zakup 20 dwukierunkowych tramwajów Pesa. Każdy z niskopodłogowych pojazdów będzie miał długość blisko 47 m, pomieści do 321 pasażerów. Nowa infrastruktura, zajezdnia i rozbudowywana flota zapewnią warunki do dalszego rozwoju komunikacji tramwajowej w Gdańsku.
UM Gdańsk
D.Paszliński / www.Gdansk.pl
D.Paszliński / www.Gdansk.pl
www.Gdansk.pl
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: fakt.pl
