Det internasjonale energibyrået (IEA) antar i en fersk rapport at det globale oljeforbruket vil falle med 2,6 millioner fat per dag i år.
Det er et noe større fall enn det den Paris-baserte organisasjonen hadde anslått i sin forrige månedlige oljemarkedsrapport fra september.
IEA nedjusterer også anslagene for forbruket i 2027.
Nå venter byrået at verdens oljeforbruk vil ligge under 2025-nivået i både 2026 og 2027.
Les også
«Bull på gull»: Ser vendepunkt etter prisfall
Les også
«Bull på gull»: Ser vendepunkt etter prisfall
«Leveransene fra Midtøsten var underveis til å hente seg inn i desember, og eksporten fra Persiabukta var på vei mot nivåene før krigen. Men eskaleringen i angrepene på regional energiinfrastruktur og tankskipstrafikk truer med å stanse videre oppgang», skriver IEA.
Oljeprisen var nede i under 100 dollar mot slutten av forrige måned, men har siden tikket opp igjen. Onsdag handles nordsjøoljen Brent til 106 dollar fatet.
Den europeiske gassprisen (TTF) har onsdag vært oppe i årets høyeste nivå på 87 euro per megawattime.
«Siden det forsatt tæres på de gjenværende bufferne i systemet, kan oljemarkedene oppleve mer uro i de kommende månedene i fravær av en løsning på konfliktene i Midtøsten, før et eventuelt overskudd oppstår i 2027», skriver IEA.
Venter lavere forbruk
Slik venter IEA at det globale oljeforbruket vil utvikle seg:
- I 2025 var det globale oljeforbruket på anslagsvis 104,99 millioner fat per dag.
- I 2026 ventes globalt forbruk på litt under 102,38 millioner fat per dag (i september ventet IEA et forbruk på 102,45 millioner fat per dag i år).
- I 2027 venter IEA en oppgang i forbruket til 104,4 millioner fat per dag (i forrige rapport ventet byrået at forbruket ville stige til 105 millioner fat per dag neste år).
«Høye priser og svekkede økonomiske utsikter i noen land legger en demper på forbruket», skriver IEA.
Tidligere i år ventet energibyrået at flyten av olje og oljeprodukter ut fra Persiabukta skulle begynne å ta seg opp igjen mot slutten av dette året.
Siden september har IEA lagt til grunn at produsentene i Midtøsten ikke vil få gjenopprettet sine leveranser til verdensmarkedet før i 2027.
Les også
Diesel til 200 dollar fatet: – Gjør ekstra vondt
Les også
Fastlåst i Midtøsten: – Kan nok vedvare et halvt år til
Venter økt tilbud i 2027
Det globale tilbudet av olje er ventet på 100,7 millioner fat per dag i 2026, ifølge IEA. Det er ned 5,8 millioner fat per dag fra i fjor, og om lag på linje med det byrået anslo i forrige rapport fra september.
Tilbudet skal imidlertid fortsatt opp til neste år. IEA venter et samlet tilbud på 108,3 millioner fat per dag neste år. Det er noe lavere enn anslaget i forrige rapport.
Globale oljelagre har blitt tappet med 509 millioner fat siden Iran-krigen startet i februar, ifølge IEA. Lagrene ligger rundt de laveste nivåene siden 2016, opplyser byrået.
Problemer i dieselmarkedet
«Dieselmarkedet var fortsatt under betydelig press», skriver IEA om september måned.
Forstyrrelser i leveransene førte til at land måtte trekke på lagrene sine i perioder hvor de vanligvis fylles opp, før vedlikeholdssesongen på høsten og toppene i etterspørsel på vinteren.
Global dieseleksport var 700.000 fat per dag lavere i september enn samme måned i fjor.
Bakteppet var et bortfall på 1,3 millioner fat per dag fra Russland og Midtøsten, som bare delvis ble motvirket av høyere leveranser fra andre kilder, ifølge IEA.
Les også
– Begynner å bli litt desperat
Globale dieselpriser var på det meste oppe i mer enn 200 dollar fatet i september. Prisene avtok etter hvert noe, men er fortsatt uvanlig høye, ifølge IEA.
«Rekordhøye dieselpriser har allerede brede økonomiske konsekvenser, ved at de øker kostnaden på varer og påvirker realinntekter, økonomisk aktivitet og inflasjon», skriver energibyrået.
Prisstigningen varierer mye. I Indonesia har dieselprisen steget mer enn 80 prosent siden februar, og i USA rundt 70 prosent. I Frankrike og Tyskland har dieselen blitt rundt 40 prosent dyrere, skriver IEA.
Ukrainske angrep på russiske raffinerier, forstyrrelser i frakten av oljeprodukter ut fra Midtøsten og lavere leveranser fra noen land i Asia fortsetter å skape utfordringer.
I andre kvartal var den globale tilgangen på diesel og marin gassolje 1,5 millioner fat lavere enn i samme kvartal i fjor, og i tredje kvartal var bortfallet på 1,7 millioner fat per dag, ifølge IEA.
Dette setter «ekstremt press» på dieselmarkedene, skriver byrået i rapporten.
Stramt dieselmarked til 2027
USAs president Donald Trump har inngått en avtale med Russland om økte dieselleveranser, og vil lette på sanksjonene mot russisk dieseleksport frem til april. Dette vil ifølge IEA ha liten effekt.
Det er ikke sannsynlig at de nylig kunngjorte lettelsene i eksportrestriksjoner på russisk diesel vil endre den globale markedsbalansen betydelig, siden dagens eksportbegrensninger skyldes mangel på driftskapasitet i russiske raffinerier, skriver IEA.
Byrået venter økt raffinering i første kvartal 2027, noe som kan øke lagerbeholdningene. Men dette vil ikke være nok til å motvirke underskuddet som har bygget seg opp i 2026, skriver IEA.
«Som et resultat av dette vil gassolje-markedet være stramt godt inn i 2027, og er avhengig av en gjeninnhenting i leveransene av produkter fra Midtøsten», skriver IEA.
«Uten dette kan det være behov for videre reduksjoner i etterspørselen, og de høye kostnadene dette vil medføre, for å balansere markedet», skriver byrået.
Les også
IEA: Ber land vurdere nye diesel-slipp
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: aftenposten.no
