Nærmere tre av fire Tesla-eiere velger Tesla igjen når de kjøper ny bil. Samtidig henter kinesiske merker flest nye kunder fra europeiske bilmerker.
Det viser en ny analyse fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).
– OFVs analyser viser at Tesla har en lojalitet ingen andre store merker er i nærheten av, og at de kinesiske merkene henter flest nye kunder fra europeiske merker, sier administrerende direktør Geir Inge Stokke.
Av Tesla-eierne som kjøpte ny bil i år, valgte 72,8 prosent en ny Tesla. Blant dem som kjøpte kinesisk bil, hadde 48 prosent et europeisk merke tidligere.
Kinesiske merker hadde 10,4 prosent av nybilsalget i 2024. Så langt i år har andelen blant privatpersoner økt til 19,4 prosent, tilsvarende nesten én av fem.
– Mange bilkjøpere er åpne for å prøve et nytt merke når de bytter bil, og de kinesiske merkene har lyktes med å fange opp mange av dem, sier Stokke.
Kina er et ettpartidiktatur, og Aftenposten har tidligere omtalt at den stadig økende bruken av kinesiske elbiler fulle av avansert sensorteknologi skaper bekymring i beredskapskretser.
– Hvis man virkelig er opptatt av sikkerhets- og beredskapsmessig risiko ved bruk av kjøretøy produsert i land uten sikkerhetsmessig samarbeid med Norge, burde også det sterkt økende salget av kinesiske personbiler skape bekymring. Det nytter ikke at man kan bruke sikre europeiske dieselbusser ved behov for evakuering hvis aktører eller produsenter fra «tredjeland» kan overstyre personbiler slik at disse blokkerer alle utfartsveier eller trafikale knutepunkter, sa administrerende direktør Jon H. Stordrange i september.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: aftenposten.no
