A noite poderia ter sido tranquila para os hipercarros nas 24 Horas de Le Mans, mas um problema registado no carro número 38 da Hertz Team Jota acabaria por trocar as voltas à classificação.
O Cadillac V-Series.R, assumido por Bamber Earl, Bourdais Sébastien e Button Jenson, revelou um problema na electrónica, forçando a equipa mecânica a retê-lo nas boxes por 15 minutos, fazendo com que Bourdais regressasse à pista com sete voltas de atraso.
Um azar, porém, nunca vem só, e poucos minutos depois o carro voltou às boxes, onde ficou quase duas horas. Agora, pelas 12h locais (11h em Lisboa), já se encontra encostado.
Ao longo da noite também houve lugar a penalizações para os carros números 8 (Toyota), 101 (Cadillac) e 83 (AF Corse), cujos pilotos se entusiasmaram demasiado em zonas lentas que obrigavam a levantar o pé do acelerador, o que acabaria por originar penalizações e perda de segundos.
Como consequência, horas de recuperação pela frente. E a Genesis Magma Racing, estreante em Le Mans, também amargou: o carro número 19 parou na pista quando era comandado por Paul-Loup Chatin, o que lhe custou tempo precioso (arrasta-se agora pelo 14.ª lugar).
Má fortuna de uns, oportunidade para outros. A frente continua a ser disputada pelo BMW M Hybrid V8 n.º 20 da BMW M Team WRT, pelo Cadillac n.º 12 da Hertz Team Jota e pelo Toyota TR010 – Hybrid n.º 8 da Toyota Racing, com o carro n.º 7 da Toyota a pressionar o trio da dianteira. E os tempos que separam uns dos outros fazem com que ainda seja demasiado cedo para qualquer uma das equipas pensar em abrir o champanhe.
Pela LMP2, há duelo aceso entre o carro número 20 da Duqueine Team e os Oreca n.º 343 e n.º 43 da Inter Europol Competition, equipa que viu o protótipo número 7 ficar preso numa barreira de pneus, acabando por ser retirado por um guindaste. E Kévin Estre, no Oreca n.º 14 TDS Racing, acabaria por protagonizar uma cena semelhante.
Por fim, ânimos ao rubro na categoria LMGT3, com o Corvette Z06 LMGT3.R n.º 33 da TF Sport e o Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n.º 23 a assumirem a liderança à vez, lidando com a entrada em cena por vezes furiosa do Lexus RC F n.º 78 da Akkodis ASP Sport.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: feeds.feedburner.com
