Prawdziwy kolos pojawił się w polskim porcie. Większego statku Gdynia jeszcze nie widziała

MSC Venice, jednostka o pojemności 18 755 TEU i szerokości 54 metrów, to statek klasy Baltmax, czyli największy typ kontenerowców operujących na Morzu Bałtyckim. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez rzeczniczkę Portu Gdynia Kalinę Gierblińską, przyjęcie tak dużego statku było efektem kompleksowego programu modernizacyjnego, który w ostatnich latach przygotował port na obsługę jednostek tej skali.

Gigantyczny kontenerowiec w Gdyni

— Aby jednostka tej wielkości mogła bezpiecznie wejść do Portu Gdynia, konieczne było dostosowanie całej infrastruktury prowadzącej od wejścia do portu aż po miejsce postoju przy terminalu kontenerowym — powiedziała Gierblińska.

W ramach inwestycji poszerzono wejście wewnętrzne do portu ze 100 do 140 m, pogłębiono akweny wewnętrzne do 15,9 m, rozbudowano Obrotnicę nr 2 do średnicy 480 m oraz przebudowano Nabrzeże Helskie. Dzięki tym zmianom Port Gdynia jest obecnie w stanie obsługiwać jednostki o długości do 400 m i zanurzeniu do 14,5 m.

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka, który odwiedził MSC Venice, podkreślił znaczenie tego wydarzenia dla polskiej gospodarki morskiej.

— zaznaczył, dodając, że dzięki przeprowadzonym inwestycjom Gdynia dołączyła do elity portów morskich.

Historyczne wydarzenie

Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., Piotr Gorzeński, wskazał na historyczne znaczenie zawinięcia MSC Venice. — Port przygotowywał się do tego przez ostatnie lata — podkreślił, wyrażając dumę z osiągnięcia, które umacnia pozycję Gdyni na mapie międzynarodowego transportu morskiego.

MSC Venice przypłynął do Gdyni w ramach serwisu BRITANNIA. Chodzi o bezpośrednie oceaniczne połączenie kontenerowe uruchomione przez armatora MSC, które łączy porty Azji Wschodniej z Europą Północną. Po zakończeniu operacji w Porcie Gdynia, jednostka wyruszy w dalszą podróż, odwiedzając m.in. Kłajpedę, Le Havre, Antwerpię i Londyn, skąd popłynie do Azji.

Statek został zbudowany w 2016 r. przez południowokoreańską stocznię STX Offshore & Shipbuilding. Jego właścicielem jest szwajcarsko-włoski armator Mediterranean Shipping Company, a pływa pod banderą Liberii.

Źródło: PAP

Huta do kupienia za 4 zł. Kupujący musi spełnić jeden warunek

Kontrowersje wokół promenady w Stegnie. Ogromne koszty i 100 m

/12

Gigantyczny kontenerowiec wpłynął do Gdyni.

/12

Tak wielkiego statku jeszcze tu nie było.