Vi må skape trygge og levende byrom der folk faktisk bor.
Jørgen Stråtveit, daglig leder i Byliv, har rett i at Oslo må tenke nytt om hvordan vi bruker gatene våre. Mindre gjennomkjøring og bedre byrom er mål mange av oss deler. Men hvor har trafikken havnet? For oss på St. Hanshaugen har trafikken ikke «fordampet».
Vi har fått økt trafikk i Waldemar Thranes gate, Dalsbergstien og gatene rundt. Her bor langt flere mennesker enn langs flere av gatestrekningene som nå får mindre trafikk. Folk bor tett på veien, barn går til skole, og beboere opplever høy fart, råkjøring, nattestøy og utrygge situasjoner.
Skoler, Foreldrerådets arbeidsutvalg (FAU) og beboere har meldt bekymring og sendt klager til kommunen. Saken har også vært politisk behandlet, men få konkrete tiltak er gjennomført.
Bymiljøetatens evaluering viser økt trafikk i Waldemar Thranes gate. Buss 21 og 37 står jevnlig i kø. Det er positivt med bedre byliv i sentrum. Men det kan ikke skje ved å gjøre boligområder til permanente omkjøringsveier.
Trafikken suser forbi Lille Bislett, der barn leker, og tett på hjemmene våre. Vi må redusere gjennomgangstrafikken, ikke bare flytte den. Vi må også skape trygge og levende byrom der folk faktisk bor.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: aftenposten.no
