Stosowną umowę podpisali w poniedziałek, 2 listopada w imieniu gminy przedstawiciele Zarządu Inwestycji Miejskich w Krakowie oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Szacuje się, że budowa jednej z ważniejszych inwestycji komunikacyjnych w północno-zachodniej części miasta ma kosztować ponad 250 mln zł. Środki unijne, jakie otrzymało miasto, wynoszą 172,76 mln zł. Oznacza to, że znaczną część kosztów pokryje dofinansowanie zewnętrzne.
Planowana trasa tramwajowe na Azory będzie miała ok. 2,3 km długości. Będzie dwutorowa, połączy pętlę Os. Krowodrza Górka P+R z nową pętlą, która powstanie w rejonie skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy.
Razem z linią tramwajową zostanie zbudowany trójkąt torowy w okolicy ul. Opolskiej i Weissa. Powstanie także odcinek torowiska, które będzie prowadzić na północ, w stronę linii kolejowej nr 95 z krakowskich stacji Mydlniki do Batowic.
Oprócz infrastruktury tramwajowej zostaną zbudowane nowe chodniki, ciągi pieszo-rowerowe i drogi rowerowe. W okolicach ul. Opolskiej zaplanowano parking P+R z miejscami dla ok. 200 samochodów, w tym dla osób z niepełnosprawnościami, oraz infrastrukturą dla rowerów.
Dzięki nowej linii tramwajowej mieszkańcy Azorów i okolicznych osiedli zyskają lepszy dostęp do komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli się przesiadać z autobusów oraz pociągów do tramwajów, co zapewni im łatwiejszy i szybszy dojazd do pozostałych części Krakowa.
Obecnie Zarząd Inwestycji Miejskich prowadzi działania zmierzające do uzyskania decyzji ZRID, która jest niezbędna do rozpoczęcia budowy linii tramwajowej. Równolegle przygotowywane są materiały potrzebne do przeprowadzenia postępowania przetargowego na wykonanie robót budowlanych.
Podpisanie umowy o dofinansowanie to kolejny ważny etap przygotowania trasy tramwajowej z Krowodrzy Górki na Azory i potwierdzenie zabezpieczenia znaczącego wsparcia ze środków europejskich na jego realizację.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: fakt.pl
