Volvo Cars melder at de vil kutte 2.500 jobber. Av disse er 2.000 basert i Sverige, ifølge en pressemelding.
Selskapet vil oppnå dette ved å avslutte konsulentkontrakter, ved naturlig avgang og ved målrettede sluttpakker til ansatte.
Nyheten sender aksjen ned nesten 30 prosent på Stockholm-børsen i 10-tiden. Fallet har tiltatt etter åpning, da aksjen var ned 23 prosent.
Les også
Dyrere SAS-kort: Dette bør du gjøre nå
«Stadig tøffere» marked
Volvos mål er å kutte ytterligere fem milliarder svenske kroner i kostnader, på toppen av tidligere kostnadskutt.
Selskapet melder at det gikk 3,7 milliarder svenske kroner i minus i tredje kvartal.
Resultatet gjenspeiler «et stadig tøffere eksternt marked», særlig preget av utviklingen i Kina og USA.
Volvos omsetning falt til 66,9 milliarder svenske kroner i perioden, ned fra 86,4 milliarder i samme periode i fjor.
Andelen helelektriske biler lå på 45 prosent i tredje kvartal, noe som gjør at selskapet beholder sin ledende posisjon på området i Europa, ifølge pressemeldingen.
Inntektene fra det kinesiske markedet er derimot ned nesten 50 prosent sammenlignet med året før. Det skyldes kraftig prispress og sterk konkurranse fra kinesiske aktører.
– Må bli mer robuste
Volvo venter at de fulle økonomiske effektene av jobbkuttene vil være realisert innen utgangen av 2027, og at selskapets kostnader da vil være nær 25 prosent lavere enn i 2024.
– Vi opererer fortsatt i et svært krevende marked med store eksterne utfordringer: deglobalisering, hyperkonkurranse og klimaendringer. Vi er overbevist om at vi har den riktige langsiktige strategien for å møte disse utfordringene, sier konsernsjef Håkan Samuelsson.
President og administrerende direktør i Volvo Car Group
– Men på kort sikt, med betydelig press på volumene, må vi styrke snuoperasjonen med ytterligere tiltak, senke vårt nullpunkt og forbedre kontantstrømmen for å bli mer robuste.
Volvo jobber med sin største produktsatsing noensinne og har planlagt 13 nye modeller frem mot 2030. Allerede i 2027 vil selskapet lansere tre ny bilmodeller, ifølge pressemeldingen. Den ene er beregnet på Europa, de to andre er spesialtilpassede for Kina.
Modellen EX60, som ble lansert i januar, har allerede blitt en stor suksess i Europa, ifølge selskapet. Den kan skilte med over 50.000 bestillinger, og Volvo tror den kan bli en av deres mest lønnsomme modeller. Volumene av denne øker jevnt, men opptrapping av produksjonen tar lengre tid enn planlagt, skriver Volvo.
I USA har selskapet delt inn markedet i fire regioner for «raskere beslutninger og bedre salg».
Venter «krevende» kinesisk marked
Volvo venter at markedet i Kina vil fortsette å være krevende de neste to årene. For å spare penger samler selskapet sine to kontorer i Shanghai og flytter salgsavdelingen til hovedkontoret i Jiading.
De nye Kina-spesifikke modellene skal produseres i samarbeid med den kinesiske bilprodusenten Geely og vil bli utstyrt med kinesisk teknologi og de nyeste førerassistansesystemene for å være fullt konkurransedyktige.
For fabrikkene i kinesiske Chengdu og belgiske Gent vurderer Volvo å åpne for såkalt flermerkeproduksjon sammen med Geely.
Legger ned Stockholm-kontor
De meldte kostnadskuttene kommer på toppen av tidligere varslede kutt.
For en måneds tid siden meldte Volvo at kontoret deres i Stockholm kommer til å stenge 1. mai 2027. Rundt 450 personer jobber der, ifølge SVT.
Målet er å flytte de fleste ansvarsområdene til hovedkontoret i Göteborg, og Volvo venter at også dette grepet vil bidra til å kutte kostnader.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: aftenposten.no
