Für MotoGP-Rookie Diogo Moreira begann der Rennsonntag beim Grand Prix von Katar mit einem technischen Problem. Im Warm-up musste er seine Honda mit einer deutlichen Rauchsäule aus dem Auspuff abstellen.
Das Rennen konnte der Brasilianer anschließend auch nicht beenden, aber aus einem anderen Grund. In der ersten Rennhälfte hielt Moreira Platz zwölf, verlor anschließend Positionen und fuhr in der 16. von 22 Runden in die Boxengasse.
Er parkte sein Motorrad vor der LCR-Box und ging sichtlich erschöpft zu seinem Team. “Also ich bin im vergangenen Jahr am Sachsenring gestürzt. Und das Hauptproblem ist im Moment mein Ellbogen, der Nerv im Ellbogen”, sagt Moreira.
Es handelt sich um den rechten Ellbogen. “Letztlich habe ich die Schmerzen schon in Malaysia am Samstag gespürt und bin das Rennen trotzdem gefahren. Aber in Katar hatte ich bereits am Freitag Schmerzen, und es wurde von Tag zu Tag schlimmer.”
Im Grand Prix spürte er die Schmerzen extrem. “Im Sprint habe ich es in den letzten Runden ebenfalls gemerkt. Und im Rennen war es einfach unmöglich. Die Schmerzen waren da.”
“Aber gut, man sitzt eben viele Tage hintereinander auf dem Motorrad. Malaysia verlangt einem fahrerisch alles ab, und dieser Kurs hier [in Katar] ist körperlich ebenfalls extrem fordernd.”
Die Schmerzen waren laut dem 22-Jährigen auch der Grund, warum das Wochenende für ihn sehr schwierig verlief: “Das eigentliche Problem war, dass ich mich hier ohnehin extrem schwergetan habe. Dadurch wurde es nur noch schlimmer.”
“Ich saß völlig verkrampft auf dem Motorrad. Am Ende des Rennens kam dann alles zusammen, und die Schmerzen wurden noch intensiver.” Nach Australien und Malaysia bildete Katar den Abschluss des einzigen Triple-Headers der Saison.
Moreiras Formkurve zeigte in den vergangenen Wochen mit einer Ausnahme nach unten. Von Barcelona im Mai bis Aragon Ende August sammelte er regelmäßig WM-Punkte und war oft im Bereich von Platz zehn zu finden.
Anschließend schied er in Misano aus, in Spielberg wurde es Platz 15. Dann folgte mit Platz zwei im Sprint von Motegi sein Saisonhighlight, aber im Grand Prix schied Moreira durch Sturz aus.
Zuletzt zeigte die Formkurve des Rookies nach unten
Foto: Gold & Goose Photography/Getty Images
Seither waren zwei achte Plätze in den Sprints auf Phillip Island und in Sepang seine besten Ergebnisse. Dennoch steht er als bester Rookie des Jahres fest, da Toprak Razgatlioglu seine Saison aufgrund einer Schulterverletzung vorzeitig beendet hat.
Nun bekam auch Moreira körperliche Probleme durch eine Verletzung, die über ein Jahr zurückliegt. Er glaubt aber, dass dies vor allem an der Belastung des Triple-Headers lag und kein grundsätzliches Problem sein wird.
“Wir müssen uns einfach etwas erholen und ausruhen. In Portimao werde ich wieder bei 100 Prozent sein”, davon ist der Brasilianer überzeugt. Im nächsten Jahr wechselt er ins Honda-Werksteam und wird Teamkollege von Fabio Quartararo.
Honda-Werksfahrer ebenfalls angeschlagen
Joan Mir war gar nicht erst nach Katar gereist, weil er zuletzt bei seinem Comeback-Versuch in Malaysia erneut wegen Schwindelgefühlen aufgeben musste. Wie es mit dem ehemaligen Weltmeister weitergehen wird, ist derzeit nicht bekannt.
Luca Marini musste am Sonntag nach dem Warm-up aufgeben. Beim Fahren fehlte ihm die Kraft. Es war eine Nachwirkung der Viruserkrankung, die er sich zu Beginn des Triple-Headers zugezogen hatte.
Marini wird sich nun in Italien einigen Tests und Untersuchungen unterziehen, um sich bestmöglich für die letzten beiden Saisonrennen in Portimao und Valencia zu erholen.
Mir wurde in Katar von Jake Dixon vertreten, der als 14. zwei WM-Punkte sammelte. Routinier Johann Zarco (LCR) holte für Honda mit Platz neun die Kohlen aus dem Feuer.
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