A Toyota prepara-se para expandir a sua oferta eléctrica em Portugal com o lançamento do bZ4X Touring, uma variante do seu conhecido SUV que coloca o foco na versatilidade e na aventura em família. Com chegada prevista aos concessionários nacionais já durante este mês de Maio, o novo modelo 100% eléctrico destaca-se por um crescimento de 14 centímetros no comprimento exterior, uma alteração que permite aumentar a capacidade de carga em quase 50 por cento face ao bZ4X convencional.
De acordo com a Toyota, o bZ4X Touring foi projectado para estilos de vida ao ar livre, oferecendo uma bagageira de 669 litros (medidos até à chapeleira). Este valor coloca o modelo entre os melhores do seu segmento, permitindo acomodar facilmente o equipamento desportivo ou as bagagens de toda a família. Em termos estéticos, a robustez é sublinhada por pára-choques redesenhados, novas protecções inferiores e barras de tejadilho de série, capazes de suportar até 80kg de carga adicional.
Primeiras impressões de condução
Tivemos a oportunidade de conduzir o bZ4X Touring na Eslovénia, num trajecto que, embora curto, foi muito variado, englobando estradas de montanha e troços em terra batida. A unidade testada, com tracção frontal, surpreendeu pela disponibilidade mecânica, demonstrando fôlego para manter ritmos elevados sem esforço aparente.
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O comportamento dinâmico é marcado por uma grande suavidade de rolamento. O bZ4X Touring apresenta um pisar firme, que transmite confiança nas trajectórias, mas sem comprometer o conforto dos ocupantes. Esta sensação de segurança é reforçada pelo tacto do volante e pela eficácia do sistema de travagem. No que toca à eficiência, os consumos registados nesta primeira abordagem parecem acompanhar a evolução introduzida na gama bZ4X, revelando-se significativamente mais comedidos do que os verificados na primeira geração do modelo original.
Potência e tracção integral
No capítulo mecânico, o novo modelo apresenta-se com duas opções distintas, ambas alimentadas por uma bateria de 74,7 kWh. A versão de tracção dianteira (FWD) oferece 224cv e uma autonomia que pode chegar aos 591 quilómetros em ciclo combinado WLTP. No entanto, é na versão de tracção integral (AWD) que a Toyota estabelece um novo marco. Com 280 kW (o equivalente a 380cv), o bZ4X Touring torna-se o modelo mais potente da marca fora da linha desportiva GR, sendo capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,5 segundos.
Para garantir que esta potência é aproveitável fora do asfalto, a variante AWD conta com os sistemas X-Mode e Grip Control, herdados da vasta tradição da Toyota no segmento dos todo-o-terreno. Estes sistemas optimizam a tracção em superfícies escorregadias, como lama ou neve, e incluem assistência em descidas e passagens a vau até 50cm de profundidade.
Eficiência e rapidez no carregamento
A gestão térmica da bateria foi um dos pontos de melhoria destacados pela marca japonesa. O sistema de pré-condicionamento permite manter a eficiência do carregamento mesmo em temperaturas extremas de -20°C. Num posto de carregamento rápido de 150 kW DC, é possível recuperar de 10 a 80 por cento da bateria em 28 minutos. Para o carregamento em postos lentos (de corrente alternada) ou via wallbox, o veículo está equipado com carregadores de bordo de 11 kW ou 22 kW, dependendo da versão escolhida.
A confiança na durabilidade da tecnologia eléctrica é reforçada com a garantia Toyota Relax, que assegura, pelo menos, 70 por cento da capacidade original da bateria até aos dez anos ou um milhão de quilómetros percorridos, mediante a realização de uma verificação anual na rede oficial.
Em Portugal, a gama bZ4X Touring estará disponível com preços a partir dos 52.200 euros para a versão Premium FWD, subindo para os 59.900 euros na versão Lounge AWD, a mais equipada do catálogo. A marca já iniciou o período de reservas online, prevendo que a campanha de comunicação e as primeiras entregas ocorram durante o mês de Junho.
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