É uma inversão, após quase meia década de desaceleração. Pela primeira vez desde 2020, registou-se, em 2025, um aumento de velocidade média dos autocarros da Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP).
Olhando para relatório e contas da empresa intermunicipal de transportes, documento aprovado numa assembleia geral que decorreu na quarta-feira, é possível perceber que os autocarros aceleraram para uma velocidade média de 15,8 quilómetros por hora no ano passado.
É uma subida de 0,6 em relação aos 15,2 quilómetros registados em 2024, que era o valor mais baixo da última década e meia, mostra um levantamento feito pelo PÚBLICO, tendo como fonte os relatórios de anos anteriores da STCP.
A administração da empresa, cujo accionista maioritário é o município do Porto, mas que também é composta pelas câmaras de Gaia, Matosinhos, Maia, Gondomar e Valongo, não arrisca grandes explicações para este aumento no documento das contas de 2025.
No relatório de 2024, a empresa apontava para “diversas obras de longa duração”, relacionando-as com a “diminuição da velocidade comercial a atrasos no horário”. Entre essas empreitadas que afectam a circulação estavam a construção das linhas Rosa e Rubi, do canal de metrobus, e o prolongamento da linha amarela. Destas, só as duas últimas estavam já concluídas em 2025.
Tanto em 2024 como em 2025, são ainda mencionadas obras em arruamentos em Águas Santas, na Maia, e em Valongo, que têm causado impacto nos tempos de circulação de várias linhas da STCP.
Aumento de passageiros, mas não muito
Quanto a passageiros na rodovia, ainda não foi em 2025 que a STCP recuperou os números que atingiu no último ano antes da pandemia. De 76 de milhões de pessoas transportadas em 2019, houve uma queda para 49 milhões em 2020, iniciando-se depois uma recuperação que teria um pico em 2023, com 73,6 milhões.
No entanto, em 2024, o número de pessoas transportadas caiu novamente, para 71 milhões, tendo-se registado uma tímida subida em 2025, para 71,2 milhões. Foram mais 625 mil passageiros nos eléctricos (principalmente turistas), cujas linhas continuam condicionadas pelas obras de expansão da rede de metro.
A taxa de ocupação mantém-se inalterada em relação a 2024, nos 15%, que continua a ser o indicador mais alto desde 2011. Quanto ao cumprimento de serviço, era 92% em 2024 e foi 90,9% em 2025, mas os números não são comparáveis. No documento, a empresa assinala que houve uma alteração na metodologia de cálculo deste indicador.
Tivesse sido mantida a fórmula anterior e o valor seria 94,6%, uma subida em relação a 2024, mas, ainda assim, o segundo pior ano desde 2019. Em comunicado, a empresa diz que tanto o aumento da velocidade como o da taxa de cumprimento do serviço mostram “uma operação mais eficiente, maior regularidade e melhor fluidez da frota”.
Também em 2025 foi interrompida uma tendência de cortes na rede de corredores bus que durava desde 2021. As vias dedicadas a autocarros cresceram 1,3 quilómetros, para 24,6 quilómetros.
Com a eleição de Pedro Duarte para a Câmara Municipal do Porto, no final de 2025, Luís Osório foi nomeado para presidir ao conselho de administração da STCP, substituindo Cristina Pimentel, que ocupava a posição desde 2022, quando foi nomeada por Rui Moreira. Em 2025, a empresa atingiu um resultado líquido positivo de 2,9 milhões de euros, um aumento substancial em relação a 2024, quando este indicador se fixou em 83,7 mil euros.
2025 fica também marcado pelo arranque “de um novo ciclo estratégico de longo prazo, com o início de um novo período contratual de 10 anos, nomeadamente o Contrato de Serviço Público de Transporte Rodoviário de Passageiros, o Contrato de Serviço Público de Transporte de Passageiros de Carro Eléctrico no Município do Porto e o Contrato-Programa no Museu do Carro Eléctrico”, nota a empresa, no texto enviado às redacções.
Na mensagem que prefacia o relatório, Luís Osório, que tomou posse em Fevereiro deste ano, apresenta 2026 como um momento de transição. 2027 promete sê-lo ainda mais, pelo menos no financiamento da mobilidade urbana na cidade caso Pedro Duarte consiga, de facto, implementar uma das suas promessas eleitorais: transportes públicos gratuitos para todos os residentes do Porto.
Disclaimer : This story is auto aggregated by a computer programme and has not been created or edited by DOWNTHENEWS. Publisher: feeds.feedburner.com
